四号船的外飘设计更接近福特的设计风格
从近期的照片上来看，四号船的外飘已经开始大规模安装。图片比较敏感，这里就不放了。放了必然看不到。其实在月初的照片上还看不到外飘安装的明显进度。只是在右舷堆舱侧面很早就有一小块外飘装了上去。随后左舷的外飘模块都是这个月才开始装上去的。右舷的那一小块外飘位置比较低，尺寸也比较小。可能并不是真正的外飘结构，而有可能是机库门周围的突出平台结构。其上方可能才会安装真正的外飘，而这些真正的外飘结构的高度是比较高的。完整的外飘高度应该是五层普通舱室的高度。而且外飘的外形设计风格类似福特的设计风格，外飘的外壁倾斜角度更大。但是外侧在靠近飞行甲板的位置会多一条折线。
福建机库门口侧面有一些小的突出平台
目前左舷至少已经安装了两块比较大的外飘。这两块外飘比较长，覆盖了左舷两动力舱中间的辅舱位置，并一直向后到堆舱以及后动力舱中部。后装上去的这两块模块外飘高度比较高，大概相当于四层普通舱室的高度。但是装上去之后并没有到达飞行甲板高度，上面也还缺了一层。可能是因为这个位置已经靠近三号和四号弹射器的安装位置。要为弹射的结构模块留出安装空间。也就是说四号船完整的外飘高度是五层普通舱室的高度。四号船的外飘是从机库下一层的地板开始向上展开的。这要比福建的要多一层，福建的外飘高度是从机库地板开始展开的，所以福建的外飘总高度实际上只占用了四层普通舱室的高度。
福建的外飘高度是从机库地板开始向上展开的
预计外飘模块还有两个月左右的施工时间就会安装舰岛。舰岛出现在堆料区可能在十月底，而舰岛安装可能要到十一月底前后了。因为很早前就确定右舷两个机库大门的位置了，所以四号船的舰岛可以确定是后置舰岛。但是到现在还有很多人幻想四号船是常规动力。这就有点让人无法理解了，难道四号船要从动力舱扯出两百多米长的烟道吗？关于烟道我们几年前就说过从福建开始，我国以后所有的航妈都有烟囱。但是这烟囱绝对不是给动力主机用的，而是给燃机发电机组用的。并且后置舰岛上有烟囱是技术先进的重要标志。因为不用燃机发电机组就得像福特一样用柴油发电机组。
在航母上使用燃机发电机组是技术先进的标志
现在唯一不明确的是燃机发电机组的安装位置。是在后发电机舱还是在外飘里。从右舷的情况来看，如果燃机发电机组是在后发电机舱里，那么在右舷后机库大门后下方的船体侧壁上就要开口，让烟道穿过前往舰岛后方。目前从照片上来看，在机库大门后方有两块灰白色油漆粉刷过的地方。预计的烟道开口可能就在这个位置上，或者略微靠后一些。从高度上说这个开口位置其实是机库地板下一层的船体侧壁上。或者开口位置再高一层，烟道先进入机库侧壁再进入外飘。然后向上前往舰岛的后方。因为外飘是从机库地板下一层的地板开始向上展开的。所以这个开口的位置未来会被外飘下方的部分盖住。烟道开口的位置可能在图上红框所在位置内
烟道开口的位置可能在图上红框所在位置内
当然在前段时间的照片上，这个位置并没有发现开口。不过现在左舷在外飘要覆盖的位置，船体侧壁上已经开了很多长方形开口。而此前这些位置都是没有开口的。看来这些开口可能要等到船体应力释放到一定阶段才能打开。所以我们同样有理由认为广州股票杠杆配资，右舷后机库门后下方那个位置未来两三个星期内可能会出现开口。如果这一烟道开口如期出现，那么就可以断定燃机发电机组安装在后发电机舱内。如果这一开口始终没有出现，那就要等着看对应位置的外飘模块顶部是否有烟道开口。或者等着舰岛上的烟囱出现，就能彻底实锤燃机发电机组的存在。
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